Nilo
de Paula: um profissional do ramo
 Correndo
atualmente pela Equipe Rally Rio - com o piloto Paulo Vignoli
- e pela Equipe Território 4x4 - com Edu Piano pilotando,
Nilo de Paula acumula em seu currículo uma infinidade
de vitórias tanto no rally cross-country como no rally
de velocidade, modalidade que compete desde 1982.
Planeta Off-Road: Começando pelo princípio.
Como (e quando) foi seu início no rally?
Nilo de Paula: Comecei em 1982, participando do Rally
Mundial, aqui no Brasil na equipe Fiat. Meu começo mesmo
como co-piloto foi com Reinaldo Varela em 82. Eu trabalhava
em uma empresa e o Varela chegou, pediu patrocínio e
a direção da empresa falou que já tinha
um Piloto. Eu participava do campeonato universitário
da Hermes Macedo, tinha carro, e tudo era meu, e ele falou que
era melhor piloto, dai falei, vamos lá, se você
for melhor eu continuo a navegar. Você imagina se eu soubesse
que ele seria campeão mundial eu iria duvidar!!! E também
nem poderia saber que eu seria campeão de rally.
Daí foi acontecendo... Andei com Tino Vianna por alguns
anos. Voltei a andar com o Reinaldo novamente, até chegar
no Ulysses Bertholdo em 97. Depois do Bertholdo, comecei a andar
com vários pilotos como: Maurício Sala, Otto Frederico,
Riamburgo Ximenes, Helena Deyama. Hoje estou com Paulo Vignoli
e Edu Piano.
Planeta Off-Road: E a transição de amador
para profissional, como ocorreu?
Nilo de Paula: Eu sempre fui profissional de rally, correndo
ou organizando competições de velocidade e regularidade
com o grande mestre "José Ivo Leite". Aprendi muito
com ele, este sabe de rally. Estou até hoje como profissional
e pretendo continuar por muito tempo.
Planeta Off-Road: Como funciona a profissão de
navegador no Brasil? É possível viver só
da participação em competições e
ainda, de onde vem o capital?
 Nilo
de Paula: É muito duro viver da profissão
de navegador. O maior valor se dá aos pilotos e não
aos navegadores, mas sem nós eles não podem fazer
nada e eles dividem as glórias com a gente. Isto me conforta
e me dá mais garra para continuar a batalha. Mas é
possivel viver. O capital vem de patrocínio e de um trabalho
que faço de marketing.
Planeta Off-Road: O fator "dinheiro" é
um dos principais dificultadores da prática de rally.
O que você, como profissional do ramo, poderia deixar
como dica para quem quer competir mas não tem condições
financeiras?
Nilo de Paula: Em primeiro lugar tem que ser um bom profissional,
depois nunca desistir, ter objetivo que vai conseguir. Tem que
lutar muito por aquilo que quer, colocar na cabeça "é
isto" e pé no fundo. E não esquecendo, ter
um pouco de sorte.
Planeta Off-Road: Ainda sobre o rally nacional, o que
você prevê para 2002?
Nilo de Paula: Eu acho que o rally tem tudo para dar
certo este ano e a cada ano vem aumentando, por ex: este ano
temos duas disputas de capacete de ouro, estou correndo por
duas equipes, isto é um bom sinal que o ano vai ser bom.
Planeta Off-Road: Dentro deste contexto, como você
pretende levar seu profissionalismo?
Nilo de Paula: Com muita seriedade, como sempre fiz.
Planeta Off-Road: Falando mais tecnicamente, quais são
os equipamentos que você usa no rally cross-country e
no velocidade?
Nilo de Paula: No rally cross -country corro é
com uma Mitsubishi L200. Eu uso compass, GPS 162 e dois
cronômetros. No velocidade eu uso um Mitsubishi Lancer
Evo 5. Para navegar, equipamento importado para medir e os meus
dois cronômetros. E minha experiência é claro.
 Planeta
Off-Road: Para um co-piloto, quais são as principais
diferenças entre as duas modalidades?
Nilo de Paula: A diferença para mim é que
o rally de velocidade eu treino antes de correr, quer dizer,
eu passo várias vezes no mesmo trajeto, faço um
tipo de levantamento. No off-road tenho que largar sem conhecimento,
é mais perigoso.
Planeta Off-Road: Com certeza o rally te possibilitou
conhecer muitos lugares. Quais deles mais te impressionaram?
Nilo de Paula: Todos, mas tenho um em especial: Porto
Montt, no Chile. É fantástico. |
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