Cuidados que você deve tomar com o seu turbo

Os benefícios que o turbocompressor traz ao desempenho de um veículo é conhecido por todos: o equipamento proporciona maior potência e maior torque ao veículo, além de diminuir a emissão de gases poluentes. Porém, as dúvidas a respeito do turbo também são constantes e não são raros os casos de danos ou mal funcionamento causados pela mau uso do equipamento.

Visando esclarecer tais dúvidas e fazer com que o turbo do seu veículo tenha vida longa, Planeta Off-Road consultou a Turbotech, empresa mineira especializada em instalação e manutenção de turbocompressores, e agora traz para você algumas dicas e um quadro relacionando os defeitos mais freqüentes apresentados pelo equipamento e sugerindo suas possíveis causas e soluções. Veja se você dá a manutenção mais apropriada ao seu turbo.

Dicas:
- A rotação do turbo é muito alta, chegando a até 130 mil rpm. Por esta razão, o perfeito funcionamento do sistema de lubrificação é fundamental.

- Verifique regularmente se todas as tubulações e conexões estão devidamente apertadas e sem vazamento. Corpos estranhos no turbo destroem as palhetas dos rotores.

- Ao dar partida no motor, deixe-o funcionar alguns minutos em marcha lenta para estabilizar o fluxo de óleo do motor, antes de sua utilização normal. Isto proteje o turbo, dando a ele vida longa.

- Não desligue o motor bruscamente. Deixe-o funcionar alguns minutos em marcha lenta para que o óleo lubrificante do motor resfrie o turbo e seus componentes internos. Ao desligar o motor em alta rotação, o turbo continuará girando sem fluxo de óleo, o que causará danos aos mancais ou até sua destruição.<

Agora confira o quadro:

								DETECÇÃO DE PROBLEMAS
								CAUSA	PROCEDIMENTO
								Filtro de ar obstruído	Trocar o elemento do filtro de ar
								Obstrução na tubulação de entrada de ar para o Turbo	Remover a obstrução e trocar as peças danificadas, se necessário
								Obstrução na tubulação de saída de ar para a admissão	Remover a obstrução e trocar as peças danificadas, se necessário
								Obstrução na admissão de ar	Remover a obstrução. Consultar o manual de serviço do motor
								Vazamento de ar entre o filtro de ar e o compressor	Corrigir o vazamento, trocando as juntas ou reapertando as braçadeiras
								Vazamento de ar entre o compressor e a admissão do motor	Corrigir o vazamento, trocando as juntas ou reapertando as braçadeiras
								Vazamento de ar na tampa de válvulas do motor	Trocar as juntas e reapertar os parafusos. Consultar o manual do motor
								Obstrução do escape antes ou após o Turbo	Remover a obstrução. Consultar o manual de serviço do motor
								Obstrução no silencioso ou no tubo de escape	Remover a obstrução e trocar os componentes danificados
								Vazamento de gás entre o bloco do motor e o coletor	Trocar as juntas e reapertar os parafusos. Consultar o manual do motor
								Vazamento de gás entre o coletor e Turbo	Trocar as juntas e reapertar os parafusos
								Vazamento de gás entre o Turbo e a saída de gases	Trocar as juntas e reapertar os parafusos
								Obstrução no tubo de drenagem de óleo do Turbo	Remover a obstrução e limpar o tubo. Trocar os componentes avariados
								Obstrução no respiro do cárter do motor	Remover a obstrução. Consultar o manual de serviço do motor
								Carcaça central com óleo carbonizado ou muito grosso	Substituir o Turbo por um remanufaturado Garrett
								Bomba injetora ou bicos injetores desregulados	Revisar e regular a bomba e os bicos, de acordo com o especificado pelo fabricante do motor
								Motor desregulado	Efetuar as regulagens e reparos. Consultar o manual de serviço do motor
								Anéis de pistão do motor desgastados	Reparar o motor, conforme especificado no manual de serviço do motor
								Problemas internos no motor (válvulas, pistões, etc)	Reparar o motor, conforme especificado no manual de serviço do motor
								Acumulo de sujeira no rotor do compressor	Encontrar e corrigir a fonte de contaminação no rotor (ar não filtrado). Trocar óleo lubrificante, filtros de ar e de óleo e revisar Turbo
								Turboalimentador danificado	Analisar o motivo da falha no Turbo. Corrigir a falha e substituir o Turbo por uma unidade revisada