Porsche disputa Rali Trans-Sibéria 2008 com o Cayenne S Transsyberia
 A Porsche se prepara para disputar a edição 2008 do Rally Trans-Sibé©ria. O modelo Cayenne S comprovou sua velocidade e seus atributos fora-de-estrada no percurso entre Moscou, na Russia, e Ulaanbaatar, capital da Mongôlia. Em 2006, o Cayenne S fez dobradinha; em 2007, três Cayenne S Transsyberia terminaram nos três primeiros lugares. Neste ano, o rali será disputado de 11 a 25 de julho e a Porsche otimizou o Cayenne S Transsyberia (versâo feita em série limitada) em diversos aspectos e passou a oferecer os componentes modificados a seus clientes de todo o mundo como kit de conversão.
O objetivo principal das modificações feitas no Cayenne S Transsyberia foi aumentar ainda mais a capacidade fora-de-estrada do carro e otimizar o acerto de suspensão. O Cayenne S Transsyberia possui um protetor de cárter mais resistente e com novo desenho. Os painéis dianteiro e traseiro foram modificados para permitir maiores ângulos de inclinação. Pneus todo-terreno na medida 265/55 R18 R, feitos pela BFGoodrich, aumentam a distância livre em relação ao solo em 30 mm. Comparado ao ano passado, as paredes laterais ficaram mais fortes, oferecendo maior proteção contra danos nos pneus. A suspensão pneumática foi regulada de acordo com as experiências do Rally Transsyberia 2007. Os amortecedores originais foram substituídos por unidades feitas especialmente para ralis. O veículo ganhou agilidade em relação à versão de 2007, particularmente em terrenos rápidos e irregulares. O PDCC (Porsche Dynamic Chassis Control, controle dinâmico de chassi Porsche), com duas barras estabilizadoras ativas que praticamente eliminam a inclinação da carroceria nas curvas, foi adaptado para resistir às exigências especiais de um rali-maratona. |
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